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Fiche d'inspection d'une Voile
| Voile examinée : | Marque : |
| Année approximative de fabrication : |
| Grammage | léger | Médium | lourd |
| Le tissus est craquant ? | |
| Déchirures ? | |
| Présence de réparation, videlle? | |
| Jaunissement, grisonnement | |
| Moisissures (taches noires) | |
| Le jeu de lattes est complet ? | |
| État des coutures : (Ne doivent pas briser si on les soulève avec un objet pointu, mais rond. | |
| Ralingues de guindant : (attention sous les mousquetons et les coulisseaux) | |
| Ralingue de bordure | |
| Têtière | |
| Goussets de latte : (c’est l’endroit le plus usé dans une grand-voile) | |
| Renforts de garcettes : (attention aux œillets oxydés) | |
Chute : (focs et génois : mettre la chute sous tension et examiner la courbe qui doit être régulière. Si on examine la chute d’une grand-voile, il faut remettre les lattes) |
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| Nerf de chute : ( attention taquets usés ou cassés) |
Les génois sur enrouleurs sont particulièrement sensibles au UV, surtout sur la chute si elle n’est pas protégées.
| Pare-soleil : ( regarder
aussi à l’envers du pare-soleil) Un pare-soleil doit être en excellent état: |
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| Sunbrella | |
| Auto-collé : | |
| Dacron : | |
| Accastillage : (si les œillets sont oxydés, le bateau a été en mer) | |
| Coulisseaux | |
| Mousquetons : | |
| Manilles : | |
| Œillets | |
| Taquets |
Téléphone
: (450) 444-6239 |
CP
36559CSP |
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