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Point à surveiller sur ce type de voilier
Indiquez vos points critiques notez durant l'inspection:
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COQUE, QUILLE, DÉRIVE & SAFRAN:
Coque:
| Aspect général de la coque | |||
| Présence de bulles d'osmose | |||
| Interprotect appliqué en | État: | ||
| Anti-fouling appliqué en | État: | ||
| Présence d'impacts | |||
| Fissures ? | |||
| Présence de réparations | |||
| Tableau arrière | |||
| État de la chaise de moteur et fixation | |||
| Passes-coques et appareils traversant la coques | |||
Quille:
| Matériau utilisé pour le lest | |
| Aspect du joint | |
| Différence entre l'arrière et l'avant ? | |
| Présence d'impacts, point de stress, conséquences d'un échouement | |
| Corrosion ? |
Dérive:
| Matériau utilisé pour le lest | |
| Puit de dérive État interne vu de l'extérieur avec éclairage |
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| Etat de l'axe, corrosion, usure | |
| Présence d'un jeu latéral important | |
| Présence d'impacts | |
| État du câble ou du mécanisme de remontée | |
| Corrosion ? |
Safran:
| Présence d'impacts | |
| Humidité, délamination | |
| Jeu latéral | |
| État des fémelots-aiguillots ou
mèche de safran |
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| Fixation sur la coque, solidité | |
| Aiguillot du bas... État le safran casse souvent à cet endroit |
Pont, Mat ,Cockpit, Gréement, Accastillage:
Pont:
| Type de construction : Fibre sur bois, contre- plaqué ou balsa | |
| Rebonds anormaux, craquements | |
| Zone affaiblies, ou délaminée | |
| Joint coque - pont. Séparation, Voir si coulisses à l'intérieur | |
| Gelcoat, Fissures: superficielles ou sévères | |
| Gelcoat, Zone de stress près des cadènes | |
| Gelcoat, chandeliers winches et autres fixations | |
| Roof, glissière du capot, étanchéité | |
| Hublots: Étanchéité, Transparence | |
| Évents, ventilateurs, manches à air. Étanchéité ? |
Mat et Espars:
| Tête du mat, condition générale | |
| Réas de drisses, roulement, jeu , usure | |
| Girouette | |
| Antenne VHF, Connecteur Fixation | |
| Fixation de l'étai, haubans, solidité, corrosion | |
| Présence d'impacts important pouvant affaiblir le mat | |
| Modifications, trous de fixation non rebouchés, déplacement de fixations | |
| État des barres de flèches | |
| Base du mat, emplanture, vérifiez avec soin. | |
| Vit de mulet, État, solidité | |
| Bôme, état des fixations | |
| Tangon |
Pont, Mat ,Cockpit, Gréement, Accastillage:(SUITE)
Cockpit:
| Coffres : Charnières et serrures : | |
| Intérieur des coffres, humidité, délamination etc. | |
| Winches :Fonctionnement,Lubrification,Manivelles | |
| Base des winches, zone de stress, fissures | |
| Taquets, filoirs, tous objets fixés sur la fibre | |
| Crépines, ainsi que les tuyaux
reliée aux passe-coques ainsi que les collets(doubles) |
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| Barre, Barre à roue État |
Gréement Dormant:
| Haubans Étais et Pataras | |
| Présence de " coques ", pliures ? | |
| État des embouts ou des cosses | |
| Ridoirs... État des filets, sont ils tordus ? | |
| Enrouleur, emmagasineur |
Gréement Courant:
| Usure | |
| Drisses | |
| Itaques | |
| Écoutes | |
| Balancine...etc. |
Téléphone
: (450) 444-6239 |
CP
36559CSP |
Telephone
: (450) 444-6239 |
