Bien que la période de la mise à l'eau ne soit pas celle où l'on est le mieux servi dans sa voilerie favorite - c'est en automne, le temps de s'occuper de ses voiles! - On peut envisager quelques situations où une telle capsule peut être utile:

 

Ceux qui n'ont pas eu le temps, ou pas pensé à la question en automne.

A ceux-là: promettez-vous de ne pas le répéter l'an prochain et...

sortez les sacs du bateau (ne les y laissez plus pendant l'hiver, elles finiront pas pourrir à coup sûr), ou de chez vous et étendez-les pour vérification soignée. Comme déjà dit, attention aux goussets de lattes, à la chute de toutes les voiles, au pare-soleil, etc. Précipitez-vous si besoin chez votre voilier, et soyez patient s'il vous fait attendre!

C'est dommage de ruiner une excursion pour quelques coutures!

 

À ceux qui mettent leur premier bateau à l'eau.

C'est votre première mise à l'eau: bravo. Vous prenez possession de voiles que vous ne connaissez peut-être pas, et votre expérience en la matière est limitée. N'en soyez pas gêné, nous avons tous commencé comme vous. Choisissez une journée sans vent, et un ami qui connaît un peu les ficelles. En commencant par en avant, hissez chacun des focs, génois ou tourmentin.

Je répète, hissez chaque voile. Apprenez à étarquer et choquer vos drisses, c'est utile en croisière. Faites passer les écoutes de chaque voile dans leur poulie, faites varier la position des poulies le long du rail. Enroulez et déroulez entièrement le génois sur enrouleur.

Hissez la grand-voile, en ayant veillé aux lattes. Là aussi, apprenez à faire varier la tension de la drisse. Si vous avez un cunningham, regardez comment on s'en sert. Et surtout, prenez des ris!

Faites la manoeuvre plusieurs fois, même si les voisins se posent des questions. Familiarisez-vous et familiarisez votre équipage. Votre équipière ou vos ados doivent savoir prendre un ris aussi bien que vous, car dans "la vraie vie", ca brassera plus!

Si vous, ou votre aide pour la journée avez repéré des bobos dans les voiles: vite à la voilerie la plus proche. Un loup de mer verra sa grand-voile s'ouvrir sans grand émoi, un débutant risque de ne pas aimer cela du tout !

Et n'oubliez pas: les voiles sont le moteur de votre bateau, et elles sont chères. Prenez-en soin.

 

Enfin, à ceux qui connaissent tout cela, quelques réflexions pour la fin de la saison ou l'an prochain:

1. Avec l'âge que prennent nos bateaux, leurs voiles ne sont pas éternelles. Est-il possible de leur donner "une nouvelle jeunesse"?
   
2. Si le problème qu'elles posent est au niveau du creux (creux exagéré, creux reculé, étirement général) la réponse est non.
   
3. Si la chute du génois ne cesse de faseyer, on peut en reprendre l'échancrure, peut-être très légèrement resserrer les pinces, poser un nerf de chute.
   
4. Si la grand-voile est encore belle, mais "fatiguée", on peut lui poser deux pleines lattes en tête. en renforcant la chute entre la têtière et ces deux lattes, on peut poser un ris de fond, qui permettra de l'aplatir sans prendre un ris et perdre trop de surface.

Voilà des travaux à envisager à mi-saison, ou pour l'an prochain?

Bonne saison de voile!